На главную
АЛТАЙ
ОТЧЁТ
о прохождении лыжного спортивного маршрута 6 категории сложности
по Алтаю (Южно-Чуйский, Северо-Чуйский хребты)
совершённом с 16 февраля по 08 марта 2015 года.
.
Маршрутная книжка № 300/2015
Руководитель группы Самборский Владислав Игоревич
Нижний Тагил
Тел. 8(3435)362154
e-mail: agidoll@yandex.ru
Оглавление
- Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия)
- Общая идея похода (путешествия), стратегия и тактика её достижения, особенности, новизна.
- Варианты подъезда и отъезда, расположение погранзон, заповедников и других зон ограниченного доступа, порядок получения пропусков, дислокация ПСО.
- Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты.
- Изменения маршрута и их причины.
- График движения.
- Техническое описание прохождения группой маршрута.
- Потенциально опасные участки маршрута.
- Перечень наиболее интересных природных объектов и явлений на маршруте.
- Дополнительные сведения о походе.
- Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения.
- Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.
- Список литературы
- Фото-отчёт.
1. Справочные сведения (Паспорт спортивного похода/путешествия)
1.1. Проводящая организация:
Пермская Краевая МКК.
1.2. Страна, республика, край, область, район, подрайон, массив.
Россия, Республика Горный Алтай, Южно-Чуйский и Северо-Чуйский хребты.
1.3. Общие справочные сведения о маршруте.
Вид туризма |
КС похода |
Протяжённость похода (км) |
Продолжительность |
Сроки проведения |
лыжный |
шестая |
290 км |
25 дней |
14.02.2015-10.03.2015 |
1.4. Подробная нитка маршрута.
1.5. Определяющие препятствия маршрута.
№ |
Вид препятствия |
Категория трудности |
Характеристика препятствия |
Путь прохождения |
1 |
Пер. Некрасова (рад.) |
1Б |
3255, лед-ос. |
Радиально от р. Талдура (лед. Некрасова, перв. прав. приток р. Талдура) |
2 |
Пер. Ключ Южный |
2Б |
3640, сн-лед. |
Талдуринский ледник – Софийский ледник |
3 |
Плечо в. Брат (рад.) |
1Б |
3710, лед. |
Радиально с Софийского л-ка |
4 |
Пер. Туманный |
2А |
3450, лед-ск. |
Софийский л-к – р. Ак-Карасу |
5 |
Пер. Черноморец |
2Б |
3360, сн-ос–лед. |
Р. Узургу – л. Б. Талдуринский |
6 |
Пер. Костырева (рад.) |
2А |
3690, сн–лед. |
Радиально от лев. притока р. Талдура (цирка пер. Восход) |
7 |
Пер. Восход |
2А |
3700, сн–лед. |
Лев. приток р. Талдура - лед. Карагелу (р. Карагелу-Арык) |
8 |
Пер. 60 лет ВЛКСМ |
1Б |
3300, лед – сн. |
Лед. Карагелу (р. Карагелу-Арык) – прав. приток р. Атбажи |
9 |
Пер. Туманный Северный Зимний |
2Б |
3320, ск – лед. |
Лед. Камрю Прав. (р. Камрю Прав.) – первый лев. приток р. Юнгур Лев. |
10 |
Пер. Зелинского |
2Б |
3390, лед – ос. |
Лев. приток р. Юнгур Лев. – лед. Зелинского (оз. Шавлинское Верхн., р. Шавла) |
11 |
Пер. Абыл-Оюк |
1Б* |
3270, сн – ос. |
оз. Шавлинское Верхн. (р. Шавла) – вост. ветвь лед. Абыл-Оюк Зап. (р. Абыл-Оюк) |
12 |
Пер. Эренбурга |
1Б |
3170, сн-ос. |
Ист. правого притока р. Иолдо-Айры – р. Джело |
13 |
Пер. Караташ |
2Б |
3340, ск – лед |
Р. Джело – лед. Актру Малый (р. Актру, р. Чуя) |
14 |
Вершина Купол (рад.) |
1Б |
3560, лед-ос. |
От пер. Караташ через пер. Кзылташ |
1.6,7. Список группы. Ф.И.О., адрес, телефон, e-mail, руководителя и участников.
№ |
Ф.И.О. |
Г. р. |
Туристский опыт |
Домашний адрес |
Обязанности в группе |
Фото |
1 |
Самборский |
1959 |
6Р – Пол. Урал, |
Н-Тагил |
Руководитель |
 |
2 |
Едигарьев |
1971 |
6У – Пол. Урал, |
Н-Тагил |
Ремонтник |
 |
3 |
Тимонин Александр
|
1972 |
6У – Вост.Саян , |
Балаково |
|
 |
4 |
Хасанова |
1964 |
6У – Припол., Пол. Урал, |
Екатеринбург |
Завхоз |
 |
5 |
Павельев |
1959 |
6У – Припол., Пол. Урал, |
Норильск |
Фотограф |
 |
6 |
Семёнов |
1981 |
КМС по туризму и альпинизму, |
Чита |
|
 |
7 |
Лошаков |
1985 |
6У – Алтай, |
Н-Тагил |
|
 |
8 |
Берестовский |
1958 |
6У – Алтай, |
Екатеринбург |
|
 |
9 |
Житков |
1984 |
6У Кодар, |
г. Северск Томской обл |
|
 |
10 |
Шадрин |
1991 |
4У Каларский хребет, |
г. Северск Томской обл. |
|
 |
1.8. Адрес хранения отчета, наличие видео и киноматериалов.
Отчет хранится в Пермской Краевой Маршрутно-Квалификационной Комиссии/
Отчёт опубликован на сайте: http://www.manturs.narod.ru/
1.9. Поход рассмотрен Пермской Краевой МКК . (шифр МКК159-00-665620500).
2. Общая идея похода (путешествия), стратегия и тактика её достижения, особенности, новизна.
Алтай считается классическим лыжным районом, для совершения лыжных походов III-VI категории сложности. Красивые вершины, перевалы до 3Б к.с., сочетание рек и гор, близость подъездов, снискали заслуженную славу этим местам. Основная цель похода – пройти лыжный маршрут VI категории сложности в данном районе.
Основной костяк группы (семь человек из десяти) участвовал в лыжном походе на Алтае VI категории сложности в 2014 году. Маршрут был успешно пройден, тогда же (в 2014 году) возникла идея – пройти подобный маршрут, но более технически сложный. Соответственно, был заявлен маршрут несколько меньшей протяженности по сравнению с 2014 годом, но значительно более сложный, включающий прохождение перевалов 3А кат. сл.
Однако погода внесла коррективы в наши планы. Из-за непогоды, плохой видимости, а также лавинной опасности пришлось отказаться от прохождения перевалов 3А и обойти их по более простым запасным вариантам. Несмотря на это, произошел значительный рост технической сложности: если в походе 2014 года было всего 2 перевала 2Б, то в этом году таких перевалов было пройдено 5. Надеюсь, перевалы 3А мы все же пройдем в будущих лыжных походах.
Как и в прошлом году, тактически поход планировался следующим образом: 2 дня – заход в горы от пос. Бельтир с небольшим набором высоты, затем – акклиматизационное кольцо на 5 дней и далее – линейная часть маршрута. Такая тактика кажется нам оптимальной, и она вполне себя оправдывает при путешествиях в таких сложных районах, как Алтай.
Первоначально был заявлен следующий маршрут: п. Бельтир - р. Талдура - истоки р. Талдура.- Талдуринский ледник - Пер. Ключ Юж. (2Б) - Софийский ледник – восх. на в. Брат(1Б-2А) - пер. Девяти (2Б) - Талдуринский ледник – пер. Черноморец (2А-2Б) - р. Узургу - пер. НИСИ (1Б) - р. Тюнь Вост. - пер.Турист (2Б) - р. Талдура - пер. Костырева (2Б-3А) - р. Атбажи - р. Карагем - р. Камрю - Пер. Туманный Сев. (2А) - р. Юнгур.- пер. Зелинского (2Б) - лед. Зелинского - пер. Красавица (3А) - р. Камрю - Пер. Сюрприз (2Б) - р. Пр. Карагем.- восх. на вершину Маашей (2Б) - р. Пр. Карагем - р. Л. Карагем - пер. Томич (1А) - пер. Эренбурга (1Б) - р. Джело - пер. Караташ(2Б) - в. Купол(восх., 1Б, рад.) - р. Актру - пос. Курай
В результате маршрут был пройден от начальной (пос. Бельтир) до конечной точки (пос. Курай) с использованием запасных вариантов.
Самые удобные подъезды к району - по Чуйскому тракту. Начало похода может быть в селениях Белый Бом, Чибит, Мены, Курай, Ортолык, Бельтир (бывшее Кызыл-Маны ), Кошагач. Мы доехали на поезде до Новосибирска, затем на заказанном микроавтобусе – до пос. Бельтир. С тех пор, как появилась возможность покупать ж/д билеты через интернет, нет проблем с покупкой билетов на проходящие поезда. Микроавтобус заказывали в фирме «Биалтур», г. Бийск, сайт: http://www.bialtur.biysk.ru/ , контактное лицо – Замчалов Иван.
В настоящее время нет необходимости заезжать к спасателям в Горноалтайск для регистрации. Мы отослали заявку на регистрацию группы по адресам: mchs_ra@mail.ru; raltspas@mail.ru, форму заявки взяли на сайте МЧС Горноалтайска: http://www.04.mchs.gov.ru/. В заявке указаны подробный маршрут, состав группы, контактные телефоны, номер спутникового телефона, номера страховых полисов и т.д.
Главное управление МЧС России по Республике Алтай.
Адрес: 649000, Республика Алтай, г. Горно-Алтайск, пр. Коммунистический, дом 115/1
e-mail: mchs_ra@mail.ru
Сайт www.04.mchs.gov.ru, www.mchs.altai-republic.ru
По телефону оперативный дежурный МЧС Горноалтайска нам сообщил, что заявка наша получена, группа внесена в книгу оперативного контроля под счастливым (как сказал дежурный) номером 7, заезжать в МЧС Горноалтайска не нужно, нужно только позвонить и сообщить о выходе на маршрут. Также по телефону можно сообщить об окончании маршрута. Мы проезжали мимо Горноалтайска в час ночи и заезжать в МЧС нам было очень неудобно, мы ограничились телефонными звонками. Телефон оперативного дежурного МЧС Горноалтайска: 8(388-22)2-29-14.
Дорога до пос. Бельтир (от Новосибирска) заняла около 15 часов (включая ужин в придорожном кафе). Сразу выходим на маршрут.
На обратном пути, в конце маршрута, находясь на седловине пер. Караташ, обнаружили, что там работает обычная спутниковая связь и прямо с перевала позвонили в «Биалтур», заказали автобус от Курая до Новосибирска на вечер следующего дня. Когда вышли в Курай, микроавтобус ждал нас в поселке. Утром приехали в Новосибирск, сразу на вокзале купили билеты обратно на проходящие поезда. На вокзале в Новосибирске находились около 3 часов. Вообще в Новосибирске в марте билеты на запад обычно есть, уехать нетрудно, даже если не брать билеты заранее.
4. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты.
Аварийные варианты маршрута: в зависимости от места – выход в пос. Бельтир (Кызыл-Маны) или на Чуйский тракт по кратчайшему пути.
В качестве запасных вариантов были запланированы замены технически сложных перевалов на более простые или более безопасные (на случай плохой погоды или при недостатке времени):
Даты |
Дни пути |
Участки маршрута |
Км |
Способы передвижения |
19.фев |
3 |
Р. Талдура - рад. Выход на пер. Некрасова (1Б) |
10 |
лыжи |
21.фев |
5 |
Софийский л-к - пер. Туманный (2А) - р. Аккарасу |
16 |
лыжи |
22.фев |
5 |
Р. Аккарасу – р. Узургу |
16 |
лыжи |
23.фев |
7 |
Р. Узургу - пер. Узургу З. (1Б) - р. Тюнь Вост. |
10 |
лыжи |
23.фев |
7 |
Р. Узургу - пер. Сибстрин (2А) - р. Талдура. |
10 |
лыжи |
23.фев |
7 |
Р. Узургу - пер. Троих (2А) - р. Талдура. |
10 |
лыжи |
24.фев |
8 |
Р. Тюнь Вост. - пер.Тронова (2А) - р. Талдура |
16 |
лыжи |
26.фев |
10 |
Р. Талдура - пер. Восход (2А) - пер. 60 лет ВЛКСМ (1Б) - р. Атбажи |
14 |
лыжи |
26.фев |
10 |
Р. Талдура - пер. Восход (2А) - в. Талду З. (восх) - р. Иолдо-Айры |
14 |
лыжи |
27.фев |
10 |
Пр. р. Иолдо-Айры – пер. 60 лет ВЛКСМ – р. Карагем. |
14 |
лыжи |
26.фев |
10 |
Р. Талдура - пер. Переметный (1Б) - р. Атбажи |
14 |
лыжи |
01.мар |
13 |
Пер. Туманный Центр. (2Б) - р. Юнгур. |
10 |
лыжи |
01.мар |
13 |
Пер. Туманный Зап. (2Б) - р. Юнгур. |
10 |
лыжи |
03.мар |
15 |
Л-к Зелинского – оз. В. Шавлинское – истоки р. Шавла |
20 |
лыжи |
03.мар |
15 |
Пер. Мечта (2Б) - р. Камрю |
10 |
лыжи |
04.мар |
16 |
Пер. Абыл-оюк (1Б) - р. Пр. Карагем. |
16 |
лыжи |
06.мар |
18 |
Р. Пр. Карагем - р. Иолдо-Айры |
24 |
лыжи |
07.мар |
19 |
Пер. Эренбурга (1Б) - р. Джело |
14 |
лыжи |
При недостатке времени и непогоде - отказ от восхождения; замена восхождения на другую вершину в том же районе (при меняющихся погодных условиях). При наличии времени (и во время дневки) – радиальные выходы, разведка новых логичных перевалов и доступных для восхождений вершин. |
||||
Выделены использованные запасные варианты.
Понятно, что обилие запасных вариантов несколько снижает спортивность маршрута. Однако, из-за отсутствия запаса времени (обычно приходится планировать 21-22 дня на поход 6 к. сл.), мы просто не имеем времени на ожидание улучшения погоды. Таким образом, причина большого количества запасных вариантов – необходимость пройти маршрут 6 категории сложности (пусть даже в несколько упрощенном варианте) при любых погодных условиях.
5. Изменения маршрута и их причины.
Маршрут пришлось несколько корректировать вследствие камнепадоопасной обстановки и некоторых незапланированных потерь времени.
Традиционно причиной изменения маршрута и использования запасных вариантов на Алтае являются погодные условия. Из-за снегопада, ветра и отсутствия видимости нам пришлось провести без движения по маршруту 1,5 дня в верховьях р. Талдура, на границе леса. Только после обеда второго дня ожидания погода начала улучшаться, и мы смогли сделать акклиматизационный выход – сходить на перевал Некрасова. Также из-за непогоды – пурги и отсутствия видимости пришлось отказаться от прохождения перевала Девяти и заменить его на перевал Туманный. Из-за образовавшегося недостатка времени заменили перевал Костырева на перевал Восход.
На Северо-Чуйском хребте погода была лучше – потеряли только 1 день под перевалом Туманный Северный. Но здесь было много снега и повышенная лавинная опасность. Из-за этого пришлось искать новый путь прохождения перевала Туманный Северный и идти через перевал Абыл-Оюк (вместо перевала Красавица), а также отказаться от прохождения перевала Томич. Тем не менее, пройденный маршрут, несомненно, соответствует 6 категории сложности.
День |
Дата |
Участок маршрута |
Ход. |
Путь |
Перепад |
Абсолют. |
Метеоусловия |
|||
час |
км |
м |
м |
7.00 |
13.00 |
21.00 |
||||
1 |
16.02. |
Пос. Бельтир – вверх по р. Талдура |
5,9 |
23 |
+200 |
1880 |
Ясно, -21 |
Ясно, -14 |
Ясно, -23 |
|
Переходы |
60 |
Вверх по р. Талдура по льду. Завтрак |
||||||||
2 |
17.02. |
Вверх по р. Талдура до верхней фермы (истоки р. Талдура) |
5,5 |
20 |
+235 |
2315 |
Переменно, -24 |
Переменно, -17 ветер |
Переменно, -17ветер |
|
Переходы |
80 |
До устья р. Мохро-Оюк |
||||||||
3 |
18.02. |
Дневка; Пережидание непогоды |
|
|
|
|
Пасмурно, -15 снег, ветер |
Пасмурно, -12 снег, ветер |
Пасмурно, -14 |
|
4 |
19.02. |
Пережидание непогоды; рад. Выход на пер. Некрасова (1Б) |
4,5 1,3(р) |
12 (10) |
+940 |
3255 |
-16 Пасмурно, |
-20 Пасмурно, |
Переменно, -22 ветер |
|
Переходы |
140 25 |
До ледника, пешком, в конце на лыжах (3050) |
||||||||
5 |
20.02. |
Р. Талдура – правая камера Талдуринского ледника. |
7,0 |
12 |
+1170 |
3485 |
Ясно, -33 |
Ясно, -22 |
Ясно, -25 |
|
Переходы |
85 80 |
До Талдуринского ледника (2445) |
||||||||
6 |
21.02. |
Талдуринский ледник – пер. Ключ Южный (2Б) – Софийский ледник ¯ - рад. Выход на плечо в. Брат¯ |
4,0 2,5(р) |
4 5(2,5) |
+ 205 |
3690 |
Ясно, -27 |
-21 Ясно, |
-19 Переменно, |
|
Переходы |
180 |
Подъем до седловины пер. Ключ Южный |
||||||||
7 |
22.02. |
Софийский ледник –– пер. Туманный (2А) – р. Аккарасу ¯ |
7,5 |
17 |
+250 |
3565 |
-20Пасмурно, |
-18 Пасмурно, |
Переменно, -23 |
|
Переходы |
80 |
Под пер. Девяти (3565); |
||||||||
8 |
23.02. |
Р. Аккарасу – водораздел – р. Узургу ¯– вверх по р. Узургу |
8,0 |
20 |
+ 220 |
2530 |
Переменно, -16 ветер |
-14 Переменно, |
-20 Переменно, |
|
Переходы |
50 80 100 |
По правому борту р. Аккарасу без потери высоты и подъем на плато(2380). |
||||||||
9 |
24.02. |
Р. Узургу – пер. Черноморец (2Б) –Талдуринский ледник – истоки р. Талдура |
8,0 |
19 |
+ 710 |
3360 |
Ясно, -23 |
-18 Ясно, |
-17Ясно, |
|
Переходы |
90 20 |
Подъем по крутому склону до морены 2810 |
||||||||
10 |
25.02. |
Истоки р. Талдура – цирк пер. Восход; рад. Выход на пер. Костырева (2А) ¯ |
5,7 |
8 |
+ 1035 |
3350 |
Переменно, -35 |
Переменно, -23 ветер |
Переменно, -26 ветер |
|
Переходы |
60 60 70 |
Подъем по травянисто-осыпному склону без снега |
||||||||
11 |
26.02. |
Пер. Восход(2А) - спуск на ледник¯ - пер. 60 лет ВЛКСМ (1Б) – р. Атбажи ¯ |
6,5 |
13 |
+350 |
3700 |
Ясно, -28 ветер |
Переменно, -21 ветер |
Переменно, -25 |
|
Переходы |
150 85 |
Подъем на гребень пер. Восход и спуск до седл. 3670 |
||||||||
12 |
27.02. |
Р. Атбажи – р. Иолдо-Айры – р. Карагем¯ – оз. Камрю |
7,7 |
19 |
- 540 |
1650 |
Переменно, -29 ветер |
Переменно, -19 |
Переменно, -24 |
|
Переходы |
70 75 |
До долины р. Иолдо-Айры 2010 |
||||||||
13 |
28.02. |
Оз. Камрю – вверх по р. Камрю – вверх по р. Пр. Камрю |
7,0 |
12 |
+800 |
2770 |
Пасмурно, -28 |
Пасмурно, -20
|
Пасмурно, -27 |
|
Переходы |
70 60 |
Вверх по озеру и р. Камрю 2015 |
||||||||
14 |
01.03. |
Пережидание непогоды; разведка перевала Туманный Северный ¯ |
4,0(р) |
|
|
|
Переменно, -29 |
Ясно, - 22 |
Ясно, - 31 |
|
Переходы |
110 80 |
Подъем под взлет перевала Туманный Сев. Зимний |
||||||||
15 |
02.03. |
Р. Пр. Камрю – пер. Туманный Северный Зимний (2Б) – истоки р. Юнгур¯ |
6,3 |
12 |
+550 |
3320 |
Ясно, -31 |
Ясно, -12 |
Ясно, -24 |
|
Переходы |
115 25 |
На лыжах под пер. взлет 3165 |
||||||||
16 |
03.03. |
Истоки р. Юнгур – пер. Зелинского (2Б) – оз. В. Шавлинское¯ – вверх к истокам р. Шавла |
8,1 |
12 |
+ 440 |
3390 |
Ясно, - 24 |
Ясно, - 16 |
Ясно, -23 |
|
Переходы |
110 80 |
До седловины пер. Зелинского |
||||||||
17 |
04.03. |
Истоки р. Шавла – пер. Абыл-Оюк (1Б) - р. Пр. Карагем¯ |
7,1 |
15 |
+720 |
3270 |
Переменно, -20 |
Ясно, -14 |
-19Ясно, |
|
Переходы |
105 75 180 |
Подъем по морене и леднику до перевального взлета 2975 |
||||||||
18 |
05.03. |
Р. Пр. Карагем – р. Карагем¯ – р. Иолдо-Айры |
6,0 |
17 |
- 260 |
1910 |
Ясно, -23 |
Ясно, -15 |
Переменно, -21 |
|
Переходы |
125 25 |
Спуск до слияния рек Л. И Пр. Карагем 1940 |
||||||||
19 |
06.03. |
Р. Иолдо-Айры – пер. Эренбурга (1Б) – р. Джело ¯ - вверх по левому притоку р. Джело |
7,5 |
13 |
+870 |
3170 |
Переменно, -24 |
Ясно, -16 ветер |
Ясно, -22 |
|
Переходы |
80 85 100 75 |
Вверх по каньону, затем свернули на пр. приток и вверх по притоку 2545 |
||||||||
20 |
07.03. |
Р. Джело – пер. Караташ (2Б) - Рад. Выход на в. Купол (1Б*) ¯ - р. Актру. ¯ |
6,0 |
10 |
+810 |
3560 |
Ясно, -30 |
Ясно, -17 |
Ясно, -19 |
|
Переходы |
50 90 |
Вверх по ручью (каньону) на лыжах 2905 |
||||||||
21 |
08.03. |
Р. Актру – Курайская степь – р. Чуя – пос. Курай.¯ |
5,5 |
26 |
-760 |
1360 |
-18 Ясно, |
-8 Ясно, |
|
|
Переходы |
110 80 |
До моста через Актру 1675 |
||||||||
|
|
Итого: |
123,8 |
282 |
24500 м |
|
|
|
|
|
Высотный график
7. Техническое описание прохождения группой маршрута.
1-3 дни (16-18 февраля 2015 года). Пос. Бельтир – вверх по р. Талдура до верхней фермы (истоки р. Талдура). Дневка; Пережидание непогоды.
Приезжаем в Бельтир в 9.40, проезжаем поселок, останавливаемся у моста через р. Аккол (приток Талдуры). Разгружаем машину, связываем волокуши из лыж и начинаем подниматься вверх по р. Талдура. Хорошая погода, идеальный гладкий лед, набор высоты небольшой, поэтому оптимальный способ движения – сделать из лыж волокуши, сложить туда весь груз и идти пешком.
Через 1 час движения завтракаем – съедаем то, что осталось от поезда и от автомобильной заброски. Идем дальше. Снега на берегу почти нет, встречаются пасущиеся верблюды. Проходим мост, после моста вскоре появляются мокрые наледи. Ближе к устью реки Джело наледи во всю ширину реки, глубина до 15 см. Осторожно переходим это неприятное место и останавливаемся на ночлег в лесу около устья р. Джело.
Утром продолжаем движение вверх по р. Талдура. Погода портится, давление падает, поднимается ветер. Через 1 час 20 минут движения от ночевки подходим к устью р. Мохро-Оюк. Дальше начинаются каньоны, которые легко проходятся по льду. Через 1 час движения от устья р. Мохро-Оюк подходим к мосту, выше него небольшой водопад - слив. Обходим слив по левому берегу, дальше снова идем по руслу Талдуры. Через полтора часа движения от моста останавливаемся на обед около леса правого берега.
После обеда поднимаемся дальше по Талдуре, проходим приток, текущий с перевала Ленинградский и через полтора часа подходим к верхней ферме р. Талдура. Здесь расположен и самый верхний участок леса в долине Талдуры, есть вода в ручье. Здесь останавливаемся на ночевку, оставляем часть продуктов, чтобы на следующий день идти на кольцевой участок маршрута.
Однако на следующий день выйти никуда не удается. Сильный ветер, снегопад, видимость 50-100 м; пурга. Пережидаем непогоду, с надеждой глядя на барометр/альтиметр, ожидая хоть какого-нибудь повышения давления; но атмосферное давление весь день только падает.
4 день (19 февраля 2015 года). Пережидание непогоды; радиальный выход на пер. Некрасова (1Б)
Утром погода не изменилась, также сильный ветер, снегопад, низкая видимость; однако ночью давление немного поднялось. И погода начала меняться: прекратился снегопад, начала улучшаться видимость. Несмотря на непрекращающийся ветер, решаем совершить акклиматизационный выход на пер. Некрасова.
Выходим из лагеря в 13.10. Поднимаемся пешком по травянистому склону, слегка присыпанному снегом, крутизной 25-30°. За 60 минут поднимаемся в висячую долину (2700), здесь начинается морена, дальше идем пешком по морене, так как снега по-прежнему мало. Придерживаемся правого борта долины, здесь более пологий подъем. Через 1 час движения по морене подходим к леднику, здесь уже достаточно снега, дальше идем на лыжах. За 1 час 20 минут движения пересекаем ледник и подходим к невысокому перевальному взлету, по которому за 10 минут пешком поднимаемся на седловину. Седловина перевала узкая, есть тур, сняли записку.
Спускаемся с перевального взлета по пути подъема, затем на лыжах пересекаем ледник и морену, придерживаясь левого борта долины, поскольку сверху было видно, что в этой части долины снега больше. За полтора часа спускаемся на лыжах до начала бесснежного травянистого склона, по которому за 25 минут возвращаемся в лагерь.
5 день (20 февраля 2015 года). Р. Талдура – правая камера Талдуринского ледника.
Утром выходим в 8.30. и начинаем подъем по р. Талдура. Быстро проходим бесснежные галечные разливы, дальше поднимаемся по морене, здесь достаточно снега. Примерно за 1 час движения от лагеря пересекаем морену, выше нее огромная наледь; за 25 минут пересекаем наледь и подходим к леднику.
Поднимаемся за 35 минут на крутой язык ледника на лыжах серпантином; на перегибе снег сдут, чистый лед, небольшое расстояние проходим пешком. Дальше идем по леднику и через 1 час движения поворачиваем в правую камеру Талдуринского ледника. Обедаем около правой боковой морены. Отсюда хорошо видны перевалы Некрасова, Гребешок, Ключ Северный и Ключ Южный.
После обеда поднимаемся по правой камере Талдуринского ледника, проходим между ледовыми разломами (справа) и скальным гребнем и через 1 час 20 минут подходим к северному перевальному взлету пер. Некрасова (3100). Дальше правая камера Талдуринского ледника расширяется, и мы поднимаемся по центру ледника, обходя зону трещин около перевала Гребешок. Через 1 час 45 минут подъема подходим под пер. Ключ Южный. Здесь останавливаемся на ночевку, ставим на леднике палатку со снежной стенкой, а команда из трех человек отправляется вешать перила к перевалу Ключ Южный. Навеска четырех перильных веревок и возвращение заняли полтора часа.
6 день (21 февраля 2015 года). Талдуринский ледник – пер. Ключ Южный (2Б) – Софийский ледник – радиальный выход на плечо в. Брат.
Утром в 9.00 начинаем подъем к перевалу Ключ Южный. Поднимаемся по снежным ступеням до бергшрунда, дальше подъем по перилам, перильные веревки на ледобурах. Самые сложные – 3 и 4 веревки, крутизна до 50°, почти чистый лед. Далее вешаем пятую веревку, по ней через небольшой перегиб выходим на скалы. Затем 1 неполная веревка по скалам и на гребень, разделяющий Талдуринский и Софийский ледники. Проходим по гребню влево к скалам и выходим на седловину перевала Ключ Южный. Есть тур в скалах выше седловины, сняли записку.
Для спуска с перевала траверсируем склон восточного отрога без потери высоты и выходим к снежно-осыпному склону, безопасному по лавинам. По этому склону за 30 минут спускаемся на Софийский ледник. Далее 10 минут спускаемся по крутой части ледника пешком, двигаясь вдоль скал и осыпей левого борта камеры ледника. Пройдя крутую часть ледника, останавливаемся на обед.
После обеда идем вниз на лыжах, обходя отрог, разделяющий камеры ледника, и через 20 минут выходим к следующей камере Софийского ледника, в которой находится перевал Девяти. Здесь, на относительно пологом месте, ставим лагерь.
Поскольку время еще есть, выходим на восхождение на вершину Брат. От лагеря у отрога, разделяющего камеры Софийского ледника, идем вверх на лыжах, придерживаясь скал левого борта камеры. Обойдя ледовые разломы средней части камеры, дальше поднимаемся по центру камеры, по направлению к пер. Девяти, затем еще поворачиваем налево и через 1 час 40 минут движения от лагеря выходим на перемычку между вершинами Брат и Узловая. Отсюда хорошо просматривается относительно несложный путь на вершину Брат; однако солнце уже садится в облака и мы, пройдя по склону вершины Брат до высоты 3700, поворачиваем обратно, так как понимаем, что не успеем вернуться до темноты и в этом случае придется проходить зону трещин в условиях ограниченной видимости. Спускаемся пешком на перемычку между вершинами Брат и Узловая, надеваем лыжи и спускаемся вниз в лагерь примерно по пути подъема. Спуск в лагерь занял, в общей сложности, 50 минут.
7 день (22 февраля 2015 года). Софийский ледник – пер. Туманный (2А) – р. Аккарасу.
Примерно с полуночи погода портится, начинается сильный ветер, снегопад.. Утром – сильный южный ветер, снегопад, видимость 50-100 м; пурга. Тем не менее, делаем попытку подняться к перевалу Девяти, надеясь на улучшение погоды, и заодно обойти ледовые разломы, расположенные в центральной части камеры ледника. Идем вдоль скал левого борта камеры ледника, за 1 час 20 минут поднимаемся до высоты 3565 м; однако и отсюда даже не видно перевального гребня. В соответствии с запасным вариантом, далее идем в сторону перевала Туманный, поворачиваем на юг, пересекаем камеру ледника и выходим к склонам вершины Брат.
Медленно двигаясь в условиях плохой видимости, огибаем вершину Брат, сначала идем на восток, потом постепенно поворачиваем на юг. Вершина Брат немного закрывает от ветра. За 1 час движения полностью обходим вершину, спускаемся на пологий ледник и по нему выходим к перевальному взлету пер. Туманный.
Обычно под самым перевалом здесь расположено ледниковое озеро (от которого и поднимаются на перевал), но в этом году озерная вода ушла, образовав провал глубиной несколько десятков метров. Надеваем кошки, осторожно обходим провал с запада и по крутому фирновому склону поднимаемся к перевальному гребню (1 веревка, из-за опасности упасть в провал). Есть тур, сняли записку.
Южная сторона перевала – скальная, с юга дует сильный ветер, весь снег со скал и ледника сдут. Перелезаем через скальный гребень, от гребня вешаем веревки прямо вниз по скалам. Вторая веревка выводит к крутому снежному склону, по которому спускаемся на пологий ледник. Небольшой ледник пересекаем на лыжах и выходим к большим камням начинающейся морены. Подъем на северный перевальный взлет и спуск (2 веревки) до левой боковой морены занял 1 час 40 минут.
После обеда за 30 минут быстро спускаемся по крутой морене на лыжах до высоты 2780, далее долина становится пологой, ветер ослабевает, появляется глубокий снег, тропежка. Два с половиной часа идем вниз по глубокому снегу, двигаясь, в основном, по левому берегу реки Аккарасу, и уже в сумерках подходим к границе леса. Здесь останавливаемся на ночевку.
8 день (23 февраля 2015 года). Р. Аккарасу – водораздел – р. Узургу – вверх по р. Узургу.
Утром от места ночевки поднимаемся на правый борт долины реки Аккарасу, двигаясь на юго-восток. За 50 минут движения преодолеваем крутой склон и выходим на обширное плато, расположенное южнее склонов вершины 3146. Далее пересекаем плато, двигаясь на запад по горизонтали или с небольшим набором высоты. На плато неглубокий снег, местами фирн. Пройдя по плато 2 часа, обедаем, укрывшись от ветра в небольшом распадке.
После обеда продолжаем пересечение плато, за 30 минут выходим к долине реки Узургу и далее спускаемся пешком по крутому снежному склону к руслу реки. Спуск к руслу занял около 30 минут (2320). Здесь граница леса, есть дрова.
Далее начинаем подъем по узкой долине реки Узургу. Снег глубокий, тропежка челноком, поэтому и получаются большие переходы, часто продолжительностью более двух часов. Выше впадения правых притоков р. Узургу начинается морена с огромными камнями, подъем по ней совсем медленный. Преодолеваем несколько подъемов и распадков и выходим к большой поляне перед мореной с водопадом. Здесь в тихом месте останавливаемся на ночевку (2650).
9 день (24 февраля 2015 года). Р. Узургу – пер. Черноморец (2Б) – Талдуринский ледник – истоки р. Талдура.
Утром пересекаем поляну и начинаем подъем по крутому склону морены, правее (по ходу) водопада. Подъем медленный, поднимаемся на лыжах серпантином, в верхней части тропежка без рюкзака. Через 1 час 20 минут подъема выходим к пологой части морены с озером (2810). Здесь снег уже неглубокий, местами фирн, дальнейший подъем значительно легче. За 1 час 40 минут пересекаем пологую часть морены, выходим на ледник и поднимаемся по пологому леднику к цирку перевала Черноморец (3160). Здесь обедаем.
После обеда на лыжах серпантином за 20 минут поднимаемся в цирк перевала Черноморец (3240), под перевальный взлет. Снимаем лыжи, надеваем кошки и поднимаемся по кулуару, вешая перила. Вешаем четыре веревки, и через 1 час 20 минут подъема по снегу и несложным скалам выходим на Талдуринский ледник (3340). Есть тур, сняли записку.
От тура в скалах на седловине идем на лыжах, еще немного поднимаемся на тело Талдуринского ледника (3360) и далее – продолжительный спуск на лыжах по леднику. Проходим мимо перевала Девяти и за 45 минут спускаемся до высоты 2790, останавливаемся отдохнуть напротив ледовых разломов, находящихся на слиянии правой и центральной камер Талдуринского ледника. Затем спускаемся к центральному языку ледника и через 45 минут выходим к истокам реки Талдура. Далее за 1 час 15 минут пересекаем большую наледь, пологую морену, проходим галечные разливы и выходим к ферме, где была оставлена заброска. Останавливаемся на ночевку.
10 день (25 февраля 2015 года). Истоки р. Талдура – цирк пер. Восход; рад. Выход на пер. Костырева (2А).
Утром выходим относительно поздно, в 9.40.; идем пешком, пересекаем р. Талдура и начинаем подъем на левый борт долины. Снега нет вообще, идем по травянисто-осыпному склону, причем почти вся трава съедена коровами и овцами. За 1 час проходим примерно половину крутого склона, отдыхаем, затем еще 1 час 10 минут подъема – и склон становится более пологим, появляется снег. Встаем на лыжи и через 20 минут поднимаемся к началу относительно пологой висячей долины (2905). Здесь обедаем.
После обеда идем сначала по руслу ручья, затем по беспорядочной морене, придерживаясь правого (по ходу) борта долины. За 1 час движения поднимаемся до высоты 3095 м и выходим на гребень морены. Далее – каменная осыпь с почти полным отсутствием снега. Снимаем лыжи, траверсируем склон осыпи, стараясь не терять высоту, и через 20 минут выходим к началу ледника. Пешком поднимаемся по крутому языку ледника, далее встаем на лыжи и пересекаем пологий ледник, медленно набирая высоту. Через 1 час 40 минут движения приходим цирк перевалов Костырева, Восход и Лошадь и здесь ставим лагерь, останавливаемся на ночевку.
Поскольку светлое время еще есть, решаем сделать радиальный выход на перевал Костырева. На лыжах пересекаем цирк к перевалу Костырева, оставляем лыжи и начинаем подъем по широкому снежному кулуару. Однако времени уже мало, и мы отправляем на перевал Костырева одну связку (Павельев – Семенов), остальные идут топтать ступени к завтрашнему перевалу Восход.
Подъем на перевал Костырева по снежно-ледовому склону крутизной до 45º, наиболее крутой участок – в верхней части склона. Движение в связках, в верхней части склона – с попеременной страховкой. Подъем на перевал от лагеря занял 1 час 20 минут; на перевале тур, сняли записку. Спускались по пути подъема, спуск занял 40 минут.
11 день (26 февраля 2015 года). Пер. Восход(2А) - спуск на ледник - пер. 60 лет ВЛКСМ (1Б) – р. Атбажи .
Утром начинаем подъем на перевал Восход; так как в этой части цирка фирн, прямо от лагеря идем пешком, по вчерашним следам, которые сделаны примерно до половины подъема. Подходим к крутой части цирка между перевалами Восход и Костырева и поднимаемся с постепенным набором высоты, двигаясь вправо-вверх, как-бы по спирали. Лавинной опасности нет – во всей долине р. Талдура мало снега. За 1час движения подходим непосредственно под перевальный взлет пер. Восход и дальше поднимаемся прямо вверх. Идем левее (по ходу) седловины, так как прямо на седловине снежный карниз. Крутизна до 45°, начинаются скалы, на крутом участке вешаем 1 веревку. Вторую веревку вешаем для выхода на перевальный гребень, и выходим на ледник, примерно на 30 м выше седловины. По пологому леднику спускаемся на седловину, есть тур, сняли записку.
От седловины спускаемся прямо вниз, идем пешком в связках. За 20 минут проходим крутую часть ледника с зоной трещин, встаем на лыжи и дальше спускаемся на лыжах по леднику. За 50 минут спускаемся почти до конца ледника, под перевал 60 лет ВЛКСМ. Здесь обедаем.
После обеда проходим по леднику почти по горизонтали под перевал 60 лет ВЛКСМ и за полчаса поднимаемся на него на лыжах. На перегибе снег сдут, камень, идем пешком. Есть тур, сняли записку.
Спускаемся с перевала пешком прямо по руслу ручья, текущего с перевала. Снега немного, лавинной опасности нет, но идти на лыжах не получается из-за крутизны и узости русла ручья – нет возможности для маневра. За 1 час 25 минут движения сбрасываем почти 900 м высоты и спускаемся в долину реки Атбаши. Здесь уже кусты, встречаются отдельные деревья. Встаем на лыжи и за 50 минут спускаемся до начала хорошего кедрового леса. Здесь и останавливаемся на ночевку, есть открытая вода.
12 день (27 февраля 2015 года). Река Атбажи – река Иолдо-Айры – река Карагем – озеро Камрю.
Утром продолжаем спуск по реке Атбаши. До каньона идем по руслу реки, затем выходим на правый берег, так как в каньоне большая мокрая наледь, много воды. На берегу тропежка, завалы, двигаемся медленно, ием почти по горизонтали, с небольшой потерей высоты. Через 1 час 10 минут выходим к берегу реки Иолдо-Айры и спускаемся по крутому склону (пешком) к руслу. Далее идем вниз прямо по руслу реки Иолдо-Айры (тропежка до 30 см), вскоре проходим устье реки Атбаши и через 55 минут выходим к Карагемской поляне.
Идем дальше вниз, проходим слияние с рекой Карагем и дальше спускаемся по Карагему. Здесь хороший участок, тонкий слой снега на льду, идем быстро. За 45 минут спускаемся почти до устья реки Калынагач и здесь обедаем. Есть открытая вода, дрова.
После обеда продолжаем спускаться по Карагему, Начинается глубокий снег, тропежка до 40 см, длинные промоины по центру реки, приходится постоянно переходить с берега на берег по ледовым мостам. Спуск до устья реки Камрю занял 2,5 часа.
Дальше поднимаемся вверх по реке Камрю. Снега здесь относительно немного, наледей, к сожалению, почти нет, много открытой воды, идем пешком по камням. Медленно протаптываем следы и только через 2 часа 20 минут поднимаемся к южной оконечности озеру Камрю, где и останавливаемся на ночевку. Здесь уже много снега, можно передвигаться только на лыжах.
13 день (28 февраля 2015 года). Оз. Камрю – вверх по р. Камрю – вверх по р.Пр. Камрю.
Утром туманная погода, легкий снегопад. Идем вверх по долине р. Камрю; быстро проходим озеро (здесь достаточно плотный снег) и идем дальше по руслу реки. Количество снега увеличивается, начинается тропежка. Пологий подъем, набор высоты небольшой. Через 2 часа движения подходим к слиянию рек Левая и Правая Камрю, и останавливаемся на обед, так как здесь последний участок хорошего леса.
После обеда на подъеме начинаются крутые склоны, глубокий снег, тяжелая тропежка – тропить приходится челноком. Медленно поднимаемся до последних деревьев, затем начинаются морены, долина поворачивает на юг. После относительно пологого участка снова начинается крутой подъем, на слоне крупные камни, затрудняющие движение. К вечеру подходим под самый ледник и здесь останавливаемся на ночевку.
14-15 дни (1-2 марта 2015 года). Пережидание непогоды; разведка перевала Туманный Северный . Р. Пр. Камрю – пер. Туманный Северный Зимний (2Б) – истоки р. Юнгур.
Утром плохая видимость, ветер. Так как на этом участке вариантов для выбора маршрута нет, учитывая большое количество снега, решаем сделать разведу перевала Туманный Северный. От места ночевки поднимаемся на ледник и идем по нему, постепенно набирая высоту. Через 1 час 40 минут движения подходим непосредственно к перевалу Туманный Северный.
На седловине перевалу Туманный Северный висит немаленький карниз, сам подъем на перевал идет по широкому кулуару. Лавиноопасно. К счастью, перевал Туманный Северный имеет несколько седловин (особенно хорошо они видны со стороны реки Юнгур). Проходим по леднику вдоль гребня и через 2 кулуара находим безопасный путь подъема – сначала под скалами, затем по скалам до самого гребня, в обход снежного карниза.
Подходим под перевальный взлет, выставляем наблюдателя и начинаем подъем. Под скалами проходим пешком, дальше вешаем перила, страховка – петли, крючья. Перепад высоты от ледника до седловины всего 100 м, вешаем 2 веревки по 50 м выходим на гребень. Убедившись, что на северную сторону вполне безопасный спуск, спускаемся обратно, оставив веревки. Подъем на перевал и спуск занял 1 час 20 минут.
Спускаемся в лагерь по пути подъема, хотя лыжню почти полностью занесло, пробиваем вновь. В лагере решаем идти на перевал на следующий день, в надежде на улучшение погоды. К вечеру погода действительно постепенно налаживается.
Утром за 1 час 55 минут по известному пути поднимаемся под перевал Туманный Северный и начинаем подъем на седловину. Хотя перила готовы, подъем всей группы на перевал занимает 2 часа – скалы достаточно крутые. На седловине складываем тур, называем перевал Туманный Северный Зимний.
Места на седловине мало, поэтому, не дожидаясь подъема всей группы, начинаем спуск. Вешаем перила, первая веревка по снежному склону до большого камня на склоне (под снегом осыпь), страховка – петля на скалах у седловины. Дальше под снегом начинается лед, страховка на ледобурах. Вешаем 3 веревки по 50 м, далее склон становится более пологим, спускаемся, топча следы. Спуск с перевала до пологого ледника также занял 2 часа.
На пологом леднике обедаем, встаем на лыжи и за 25 минут пересекаем ледник и останавливаемся на ночевку в моренном распадке у начала подъема на перевал Зелинского. Вечером еще успеваем сходить протоптать следы на перевал Зелинского.
16 день (3 марта 2015 года). Истоки р. Юнгур – пер. Зелинского (2Б) – оз. В. Шавлинское – вверх к истокам р. Шавла.
Утром примерно за 20 минут на лыжах проходим пологую часть морены, и дальше идем пешком по снежно-осыпному склону. Сложность перевала Зелинского с западной стороны примерно 1Б, крутизна склонов до 40°, подъем на перевал занял 1 час 50 минут. Перевал – неширокая снежная седловина между скалами. На скалах тур, сняли записку.
Восточный склон перевала Зелинского намного круче западного. От тура траверсируем гребень на север, обходя карнизы, проходим 20-30 м и выходим на небольшой восточный отрог, по которому и спускаемся на пологий ледник. Начало спуска в долину р. Шавла – снежно-ледовый склон крутизной до 45°, протяженность участка около 80 м (две веревки), страховка – на ледобурах. После спуска выходим на пологий закрытый ледник и здесь обедаем. Спуск до пологого ледника занял 1 час 10 минут.
Пологую часть ледника пересекаем за 15 минут. Далее начинается основная крутая часть ледника (и спуска с перевала Зелинского). Ледник в этой части сильно разорван (особенно ближе к левому борту), множество трещин и разломов. Оптимальный путь спуска, по-видимому, вдоль правого борта ледника; здесь меньше трещин, но имеется лавинная опасность. Ближе к центру ледника лавинной опасности нет, но много трещин. Поэтому, не спеша, в связках, иногда с попеременной страховкой, спускаемся, лавируя между трещинами и одновременно пересекаем ледник от центра к правому борту. За 50 минут спуска от пологой верхней ступени пересекаем ледник, выходим к снежно-ледовому кулуару, идущему вдоль правого борта и спускаемся по левому борту этого кулуара, рядом с разломами. Далее ледник становится менее крутым, количество трещин также уменьшается, и мы за 30 минут спускаемся до пологого ледника. Спуск с седловины перевала Зелинского до пологого ледника напротив перевала Красавица занял 2 часа 30 минут (высота 2750).
Далее идем вниз по леднику, затем по морене, обходя отрог, отделяющий цирк перевала Зелинского от цирка перевала Орбита. Обходим отрог и дальше спускаемся по морене по направлению на северо-восток, к руслу р. Шавла. В конце спуска набольшой подъем на моренную гряду и через 1 час 10 минут движения мы выходим к р. Правая Шавла, чуть выше Верхнего Шавлинского озера. Здесь есть дрова, устраиваем полдник.
Далее начинаем подъем по р. Правая Шавла к ее истокам. Поднимаемся по крутому склону и через 40 минут выходим в висячую долину с множеством маленьких озер. Пересекаем эту долину за полчаса и выходим к началу морены. Далее поднимаемся по морене (подъемы и спуски), придерживаясь левого (по ходу) борта долины и через 1 час 20 минут подходим к небольшому моренному озеру. Здесь есть хорошие площадки и мы останавливаемся на ночевку. Недалеко начало ледника, вечером прокладываем туда лыжню.
17 день (4 марта 2015 года). Истоки р. Шавла – пер. Абыл-Оюк (1Б) - р. Пр. Карагем.
По моренам выходим к леднику, продолжаем путь по пологому леднику и за 1 час движения от стоянки доходим до поворота камеры ледника к пер. Абыл-Оюк. Держась левого (по ходу) края ледника, через 45 минут подходим к перевальному взлету – ледово-осыпному склону, присыпанному снегом (2975). В нижней части склона снега почти нет – смело старой боковой лавиной. Отсюда перевал хорошо просматривается: в углу между двумя скальными вершинами.
Надеваем кошки и начинаем подъем, двигаясь по центру широкого кулуара. Крутизна постепенно возрастает (с 30 до 40º) , количество снега – тоже. В конце подъема поворачиваем на юг (направо по ходу) к седловине и выходим на перевал. Подъем на перевальный взлет занял 1 час 15 минут(3270). Перевал – узкая седловина, есть тур, сняли записку.
Спуск – снежно-ледовый склон, протяжённость – около 200 м., крутизна – 40-45 градусов. Если бы было мало снега, можно было бы спуститься, страхуясь с помощью ледорубов. Однако снега на южной стороне много, поэтому вешаем веревки для прохождения всего крутого участка. Спускаемся медленно и осторожно, по очереди, с лавинными шнурами, с наблюдением за каждым. Провешиваем весь склон, 4 веревки по 50 м, после четвертой склон выполаживается примерно до 20 градусов. Здесь отцепляемся от веревки и уходим ниже и вправо (под скалы) в безопасное место. Каждый уходит от склона с облегчением. Спускались более часа (70 минут). На пологом леднике обедаем (3125).
После обеда встаем на лыжи и примерно 30 минут по плотному снегу пересекаем пологий ледник, нижняя часть ледника более крутая. Затем выходим на морену, идем по руслу ручья, текущего с ледника, и спускаемся к другому ручью – другому истоку р. Правый Карагем – текущему с перевала Надежда. Здесь уже глубокий снег, тропление 40 см, идем с тропежкой челноком 2,5 часа до хорошего кедрового леса, обходя промоины. В лесу останавливаемся на ночевку, здесь есть вода (2170).
18 день (5 марта 2015 года). Р. Правый Карагем – р. Карагем – р. Иолдо-Айры.
Обеспокоенные высокой лавиноопасностью на перевале Абыл-Оюк, и большим количеством снега в долине р. Карагем, решаем обойти следующий перевал Томич по долинам рек Карагем и Иолдо-Айры. Следующий за пер. Томич перевал Эренбурга нелавиноопасен с обеих сторон.
Утром выходим в 8.30 и идем вниз по реке Правый Карагем. Глубокий снег, тропление 40 см, идем с тропежкой челноком; часто встречаются промоины, много звериных следов. Пройдя таким образом 2 час 5 минут, выходим к слиянию рек Правый и Левый Карагем. Здесь огромная наледь, местами мокрая; тем не менее, скорость движения на льду резко увеличивается. Пройдя вниз еще 35 минут до верхнего края Карагемской поляны, останавливаемся на обед (1920). Есть вода.
После обеда за 25 минут спускаемся до реки Иолдо-Айры и начинаем подъем по ней. Река течет в пологой долине, набор высоты небольшой, есть промоины. Идем по своей старой лыжне, которая сильно занесена снегом; проходим устье р. Атбаши, дальше тропежка, но снег не очень глубокий, до 20 см, идем вверх довольно быстро. Проходим вверх по реке Иолдо-Айры два больших перехода, 75 и 100 минут, и останавливаемся наночевку почти на границе леса (2300). Есть вода.
19 день (6 марта 2015 года). Р. Иолдо-Айры – пер. Эренбурга (1Б) – р. Джело - вверх по л. Притоку р. Джело.
Выходим в 7.50. Идём вверх по долине реки Иолдо-Айры, глубина тропления около 15 см. Вскоре подходим к невысокому каньону; за 1 час 20 минут движения от места ночевки проходим каньон, поднимаемся к правому притоку и по этому притоку поднимаемся до старой лавины, сошедшей с правого борта долины (2525). Далее поднимаемся по руслу притока, затем по правому склону вверх в верхний цирк перевала Эренбурга (2820) Здесь обедаем.
После обеда быстро пересекаем верхний цирк и начинаем подъем по ручью, текущему с перевала Эренбурга . Крутизна небольшая, до 25 градусов, но в ручье фирн, местами лед, поэтому идем в кошках. Через 1 час 40 минут движения по узкому кулуару выходим на широкое плато, которое и является седловиной перевала Эренбурга. Снега мало, идем пешком. Есть тур в центре плато, сняли записку. С седловины очень широкий обзор.
От тура пересекаем плато на восток и спускаемся с перевального взлета к руслу небольшого ручья – притока реки Джело. Крутизна спуска до 40 градусов. Выходим к истоку ручья, встаем на лыжи и дальше идем на лыжах, местами серпантином. За 60 минут спускаемся в широкую долину Джело (2670). Далее идем по направлению на устьевой каньон левого притока р. Джело, от которого начинается подъем на перевалы Купол, Кзылташ, Караташ. За 50 минут пересекаем долину р. Джело и подходим к каньону (2540).
Далее поднимаемся на крутой левый борт реки Джело; крутизна до 40 градусов, фирн, местами выходы осыпи. Пройдя крутой участок, встаем на лыжи и идем вверх по правому берегу левого притока реки Джело, проходим крутую часть каньона и спускаемся к руслу ручья. Пройдя 1 час 15 минут от долины р. Джело, останавливаемся на ночевку прямо в русле притока (2750).
20 день (7 марта 2015 года). Р. Джело – пер. Караташ (2Б) - Рад. Выход на в. Купол (1Б*) - р. Актру.
Утром хорошая погода, но холодно – 30ºС. Выходим в 7.40 и идем вверх по каньону, поворачиваем влево (по ходу), за 50 минут поднимаемся до высоты 2905. Затем проходим еще немного на лыжах и поднимаемся на левый борт ручья, который является гребнем боковой морены ледника цирка перевала Караташ. По пологому гребню боковой морены пешком проходим до крутых склонов цирка перевала Караташ (3140).
Надеваем кошки и идем вверх по левому борту цирка перевала Караташ. Снега относительно немного, местами камни, присыпанные снегом, крутизна 35-40 градусов. На седловине перевала Караташ висит карниз, и мы через полтора часа подъема выходим на широкое перевальное плато немного выше и правее (по ходу) седловины. Тур на перевале не нашли, видимо, он под карнизом. На перевале обедаем (3375).
После обеда за 10 минут переходим по плато к разрушенному домику гляциологов (3340). Здесь оставляем рюкзаки и идем на восхождение на вершину Купол. От домика гляциологов снова выходим на плато, далее идем на восток, и через 20 минут выходим к перевалу Кзылташ. Здесь есть тур, нашли записку.
От перевала Кзылташ начинаем подъем на вершину Купол, двигаясь на восток сначала по снежникам и осыпям, затем по заснеженному леднику. Подъем пологий, ледник спокойный, трещин нет. Через 55 минут подъема выходим на вершину Купол (3560), которая представляет собой каменистые выходы поверх снега и льда. На вершине тур, сняли записку.
С вершины Купол спускаемся по кратчайшему пути к домику гляциологов, не заходя на перевал Кзылташ. Спуск с вершины до домика занял 45 минут.
У домика связываемся и начинаем спуск по леднику Малый Актру. На леднике ветер, метель. В связках за 20 минут спускаемся по правому борту до зоны трещин (3200м.). Крутизна склона до 40 градусов. Переходим на левый борт ледника, лавировуем между трещин, страховка через ледорубы. Ниже склон становиться круче, глубина снега 30-40 см. Идем, прощупывая путь. Петляем влево-вправо, местами до боковых скал. В основном придерживаемся левой части ледника. После зоны трещин ледник становится более пологим, ветер стихает, появляются следы альпинистов из альплагеря. Спуск до пологого ледника занял 1 час 15 минут (2520). По пологому леднику за 20 минут выходим к морене (2265). Встаем на лыжи, проходим вниз по морене, затем небольшой подъем (на боковую морену) и через 40 минут выходим к верхнему альплагерю (2140, около озера Сачки).
В верхнем альплагере идет большая стройка, в домиках живут рабочие, мест нет. Спускаемся в нижний альплагерь на левом берегу р. Актру и там останавливаемся на ночевку (2120). Вечером – баня.
21 день (8 марта 2015 года). Р. Актру – Курайская степь – р. Чуя – пос. Курай.
Выходим в 9 часов утра. Идем вниз по долине р. Актру, по «буранному» следу. Хорошая погода, отличные виды. За 50 минут проходим разлив реки Актру (в нижней части вода под снегом, обходим около правого берега). Далее крутой спуск к Курайской степи (более 350 м, местами наледи от ручьев), и через 1 час выходим к остаткам моста через реку Актру. На правом берегу стоят избы. Затем небольшой подъем (водораздел Актру-Тете) и долгий пологий спуск по степи. Через 60 минут движения от моста выходим на перевальчик, сокращающий дорогу к Чуе. Здесь обедаем.
Далее снова пологий спуск, затем ровная степь. Через 1 час 20 минут выходим к руслу р. Чуя. Здесь все истоптано коровами, снега мало. Переходим р. Чуя по льду, здесь появляется санная дорога, идем по ней пешком. За 1час 20 минут движения от русла Чуи подходим к поселку Кызылташ, пересекаем поселок и около трассы встречаем нашу заказанную «Газель». Грузим снаряжение, заезжаем в поселок Курай для закупки продуктов и едем в Новосибирск. Ужинаем на трассе в кафе в пос. Белый Бом.
Поход окончен!
8. Потенциально опасные участки маршрута.
Потенциально опасными на маршруте являются лавиноопасные перевалыи склоны; относительно нелавиноопасными являются склоны в бассейнах рек Талдура, Аккол, Караоюк, Елангаш. Все остальные склоны в той или иной степени лавиноопасны, при этом на Северо-Чуйском хребте лавинная опасность значительно выше, вследствие большого количества снега в этом районе. Поэтому путешествовать следует с осторожностью, имея достаточное количество запасных вариантов маршрута на случай лавинной опасности или плохой погоды. Тем не менее, при соблюдении необходимых мер ТБ, маршрут является вполне безопасным для прохождения. Кроме того, потенциально опасными на данном маршруте являются ледовые разломы на ледниках Малый Актру, Софийский, Талдуринский и трещины на этих и других закрытых ледниках.
9. Перечень наиболее интересных природных объектов и явлений на маршруте.
Сложно выделить что-либо «наиболее интересное» на маршруте; весь маршрут является наиболее интересным объектом. Все пройденные перевалы, ледники и долины не похожи друг на друга и все красивы и интересны. Тем не менее, на наш взгляд, наиболее интересными объектами в этом районе являются ледники Талдуринский, Софийский и другие, долины рек Талдура, Атбаши, Карагем, Камрю, Шавла, Джело, Актру, а также вершины в районе альплагеря Актру и другие многочисленные вершины Северо-Чуйского и Южно-Чуйского хребтов.
10. Дополнительные сведения о походе.
(Географическая и климатическая характеристика района похода и связанные с ними особенности действия туристов перечень специального и особенности общественного и личного снаряжения, характеристика средств передвижения и другая характерная для данного вида туризма полезная информация.)
Список группового снаряжения.
Групповое снаряжение |
Группа 10 чел. |
||||
Наименование |
Кол-во |
Вес |
Наименование |
Кол-во |
Вес |
Палатка |
1 |
9 |
Ледобуры |
12 |
1,5 |
Пленка под палатку |
4х3 |
0,8 |
Веревка расходная и петли |
10 м+5 п. |
0,55 |
Топор |
2 |
1,2 |
Горелка |
4 |
2,8 |
Пила |
2 |
0,9 |
Бензин |
16 л |
12,0 |
Лопата |
2 |
0,8 |
Ремнабор |
компл. |
2,5 |
Сетка костр., тросик |
компл. |
0,3 |
Аптечка |
компл. |
1,1 |
Котлы |
3 |
2,9 |
Фото, видео |
компл. |
0,8 |
Половник |
2 |
0,15 |
Документы. Карты, описания |
компл. |
0,8 |
Термос 1 л |
на 4,0 л |
3,8 |
Компас |
2 |
0,1 |
GPS |
1 |
0,2 |
Розжиг |
компл. |
0,3 |
Фонарь газовый, газ. баллоны (2) |
1 |
1 |
Спирт |
1,5 л |
1,3 |
Веревка 9 (10) мм 50 м |
3 |
8,7 |
Печка |
1 |
3 |
Веревка 8 мм 50 м |
1 |
2,1 |
Телефон спутн. |
1 |
0,3 |
Репшнур кевлар 6 мм 2100 кг |
1 |
1,5 |
Биперы |
3 |
|
Карабины |
12 |
0,7 |
Лавинный щуп |
2 |
0,7 |
Скальные крючья |
компл. |
0,3 |
Гитара |
1 |
1,4 |
Итого: |
51,5 кг (без бензина) |
||||
Ремонтный набор.
Наименование |
Количество |
Наименование |
Количество |
Нитки х/б разные |
Комплект |
Ножницы |
1 |
Нитки капроновые разные |
Комплект |
Шило |
1 |
Иглы разные |
Комплект |
Запасные кольца для палок |
4 |
Ткань капроновая |
8 кв.дм |
Шплинты и шайбы для крепления колец |
Комплект |
Брезент |
4 кв.дм |
Шурупы разные |
Комплект |
Киперная лента |
20 м |
Гвозди разные |
Комплект |
Капроновый шнур |
20 м |
Запасные крепления для лыж |
2 |
Кожа |
1 кв.дм |
Запасные тросики |
4 |
Резинка бельевая |
5 м |
Булавки английские |
20 |
Набор надфилей |
4 |
Проволока разная |
Комплект |
Напильник |
1 |
Изолента ПВХ |
1 |
Отвертка универсальная |
Комплект |
Скотч |
1 |
Пассатижи |
1 |
ЗИП к горелкам «Ковея» |
Комплект |
Общий вес ремонтного набора -2,2 кг |
|||
Групповая аптечка..
№ |
Наименование |
Кол-во |
№ |
Наименование |
Кол-во |
Перевязочные и дезинфицирующие средства |
Анальгетики и жаропонижающие |
||||
1 |
Бинты стерильные 7 см*10 м |
10 шт |
18 |
Анальгин |
20 шт |
2 |
Вата |
50 г |
19 |
Баралгин |
30 шт |
3 |
Бинт трубчатый № 1, 2, 3 |
По 2 шт |
20 |
Ибупрофен |
30 шт |
4 |
Лейкопластырь рулонный 3*5 |
2 |
21 |
Димедрол |
20 шт |
5 |
Лейкопластырь бактерицидный 4*10 |
10 шт |
22 |
Аспирин |
20 шт |
6 |
Йод 5% |
10 мл |
Прочие средства |
||
Сердечные средства |
23 |
Дибазол |
10 шт |
||
7 |
Валидол |
2 уп |
24 |
Но-шпа |
40 шт |
8 |
Нитроглицерин |
1 уп |
25 |
Бальзам «Золотая звезда» |
1 уп |
Желудочно-кишечные средства |
26 |
Пластырь перцовый |
2 шт |
||
9 |
Фестал |
40 шт |
27 |
Спирт этиловый |
200 мл |
10 |
Левомицетин |
10 шт |
Инструменты |
||
11 |
Уголь активированный |
50 шт |
28 |
Ножницы |
1 шт |
12 |
Лоперамида гидрохлорид |
20 шт |
29 |
Термометр |
1 шт |
Сульфамиды и антибиотики |
Мази и кремы |
||||
13 |
Ципрофлоксацин 500 |
40 шт |
30 |
Крем «Детский» |
50 г |
14 |
Бисептол |
20 шт |
31 |
Мазь ихтиоловая |
20 г |
15 |
Стрептоцид |
10 шт |
32 |
Мазь бутадионовая |
20 г |
16 |
Амоксициллин |
20 шт |
33 |
Мазь гелиомициновая |
10 г |
17 |
Амоксиклав |
20 шт |
34 |
Мазь тетрациклиновая глазная |
3 г |
|
|
|
35 |
Мазь «Троксевазин» |
40 г |
|
|
|
36 |
Мазь «Капсикам» |
30 г |
Суммарный вес групповой аптечки в упаковке – 1,2 кг |
|||||
Список личного снаряжения.
Наименование |
Количество |
Вес |
Лыжи,палки |
компл. |
|
Рюкзак |
1 |
1,4 |
Коврик ППЭ |
1 |
0,5 |
Мешок спальный |
1 |
2,0 |
Костюм ветрозащитный |
компл. |
0,8 |
Костюм капр. |
компл. |
1,0 |
Куртка тепл. - |
1 |
1,0 |
Ботинки тур. × |
1 п |
1,4 |
Бахилы+ |
1 п |
0,8 |
Костюм п/ш+ |
компл. |
1 |
Свитер шерст. или POLAR + |
2 |
0,8 |
Шапка спорт. × |
1 |
0,1 |
Шапка тепл.+ |
1 |
0,2 |
Маска ветрозащитная |
1 |
0,1 |
Белье зап.,тепл.+ |
компл. |
0,6 |
Носки х/б+ |
3 п |
0,2 |
Носки шерст. или POLAR+ |
3 п |
0,4 |
Меховые носки или чуни+ |
1 п |
0,4 |
Рукавицы снеговые капроновые+ |
1 п |
0,2 |
Рукавицы шерст. или POLAR + |
2 п |
0,4 |
Рукавицы меховые или синтепоновые+ |
1 п |
0,3 |
Перчатки POLAR× |
1 п |
0,2 |
Очки с/з× |
1 |
0,1 |
Посуда (клмн)+ |
компл. |
0,4 |
Система, самостраховка |
компл. |
0,5 |
Кошки |
1 п |
1 |
Жумар или зажим |
1 |
0,2 |
Карабины |
4 |
0,3 |
Спуск. Устройство |
1 |
0,1 |
Ледоруб |
1 |
0,6 |
|
|
|
Карта |
1 |
0,1 |
Туалетный компл. |
компл. |
0,2 |
Спички+ |
2 к |
0,1 |
Личн. Документы |
компл. |
0,1 |
Фото |
компл. |
0,5 |
Тросики зап.+ |
компл. |
0,4 |
Итого: |
|
15,8 |
Вес личного снаряжения в рюкзаке у одетого участника – 11 - 12 кг. |
||
Выводы и рекомендации по снаряжению.
В походе использовалась шатровая капроновая палатка с двумя входами, размер дна 4х4 м, печка устанавливалась в около одного из входов. Палатка была двухслойная, верхний слой непродуваемый. Благодаря использованию этой палатки мы имели полноценный ночной отдых. Остальное снаряжение было обычных, традиционных конструкций, применяемых в лыжных походах в горно-таежной и безлесной зоне.
Использовали мультитопливные горелки «Booster 0603», фирмы «Kovea». В качестве топлива использовали бензин-растворитель марки БР-1(высший сорт) или бензин БР-2 («Галоша», первый сорт). Новое название таких бензинов – «Нефрас С1-80/120» и «Нефрас С2-80/120» соответственно. Кроме более легкого разведения горелок с таким топливом и отсутствия образования нагара, эти бензины не имеют неприятного запаха.
Один участник использовал деревянные лыжи «Бескид», остальные – пластиковые лыжи. Использование пластиковых лыж вполне себя оправдывает, однако лыжные мази становится необходимыми – смазывать на подъемах от проскальзывания.
Каждый участник имел волокуши из непромокаемой ткани с ПВХ – покрытием. Волокуши каплеобразной формы, объем около 20 л. Такие волокуши значительно снижают нагрузку при движении по рекам с небольшим перепадом высот (долины рек Талдура, Карагем и др.), а также на ледниках.
Использовали спальные мешки как многоместные (2-х, 4-х), так и индивидуальные. Многоместные спальные мешки состояли из вкладыша и внешней оболочки, что позволяло легко просушивать их.
В целом набор снаряжения полностью нас удовлетворил, недостатка в чем-либо мы не испытывали. Аптечка и ремнабор на маршруте мало использовались; в аптечке использовались пластырь, мази и кремы, ремонтировали, в основном, кольца лыжных палок, лыжные крепления, ручки пилы.
Использовали приемник GPS “Garmin 60C”, имеющий карту. Путешествовать с таким прибором значительно удобнее, чем с обычным (без карты), особенно при движении в условиях недостаточной видимости. Также с помощью приемника GPS иногда определяли высоту местности над уровнем моря.
Питание группы.
Раскладка продуктов питания 21 день; 10 человек |
|||||||
Продукт |
|
Г / день |
на группу |
руб/г |
Цена |
Варки, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сухари |
|
60 |
12600 |
0,06р. |
756,00р. |
|
1260 на каждого |
Печенье |
|
20 |
4200 |
0,08р. |
336,00р. |
|
|
Крупы |
170 |
|
|
|
|
|
на 1 варку |
Греча |
|
19 |
3990 |
0,05р. |
199,50р. |
5,0 |
800 |
Овес(и др. хлопья) |
|
25 |
5250 |
0,04р. |
210,00р. |
7,0 |
750 |
Рис,греча (гот. Каша) |
|
46 |
9660 |
0,16р. |
1 535,94р. |
12,0 |
805 |
Пшено, хл. |
|
12 |
2520 |
0,09р. |
226,80р. |
3,0 |
840 |
Рис |
|
8 |
1680 |
0,02р. |
33,60р. |
2,0 |
840 |
Горох |
|
12 |
2520 |
0,08р. |
201,60р. |
3,0 |
840 |
Карт.суш. |
|
23 |
4830 |
0,20р. |
966,00р. |
8,0 |
605 |
Макароны |
|
25 |
5250 |
0,06р. |
315,00р. |
6,0 |
870 |
|
|
|
|
|
|
46,0 |
|
Сало |
|
35 |
7350 |
0,25р. |
1 837,50р. |
|
|
Мясо суш. |
|
18 |
3780 |
0,47р. |
1 776,60р. |
|
|
Колбаса |
|
25 |
5250 |
0,40р. |
2 100,00р. |
|
|
Масло сл. |
|
20 |
4200 |
0,30р. |
1 260,00р. |
|
|
Молоко |
|
30 |
6300 |
0,17р. |
1 071,00р. |
|
|
Яичный порошок. |
|
8 |
1680 |
0,20р. |
336,00р. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сахар |
|
60 |
12600 |
0,05р. |
630,00р. |
|
|
Конфеты |
|
20 |
4200 |
0,20р. |
840,00р. |
|
|
Шоколад |
|
25 |
5250 |
0,34р. |
1 785,00р. |
|
|
Изюм, курага |
|
24 |
5040 |
0,18р. |
907,20р. |
|
|
Специи |
|
2 |
420 |
0,50р. |
210,00р. |
|
|
Чай |
|
6 |
1260 |
0,70р. |
882,00р. |
530 пакетиков |
|
Кофе |
|
3 |
630 |
0,95р. |
598,50р. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
530,0 |
111300 |
г |
19 022,64р. |
|
на 1чел/день |
На 1 чел. |
|
|
11130 |
г |
1 902,26р. |
|
90,58р. |
На маршруте почти на все дни было предусмотрено двухразовое горячее питание, с «сухим» обедом. Количество чая в термосах – 380 мл на 1 человека. Несколько раз на обеде, в лесной зоне, кипятили чай на костре. В основном топили снег, но встречалась и открытая вода в промоинах и мокрые наледи – на реках Талдура, Атбаши, Иолдо-Айры, Карагем, Камрю, Правый Карагем, Актру.
В целом такая тактика (двухразовое горячее питание) понравилась, ее вполне можно применять вместо обычной (с горячим обедом) или наряду с обычной. «Сухой» обед позволяет сэкономить много времени и легко изменять график движения в зависимости от погоды.
Значительная часть продуктов подбиралась с учетом возможности их быстрого приготовления: хлопья «Геркулес», картофельные хлопья, концентраты. Набор продуктов питания нас полностью удовлетворил (можно было взять и немного меньше). Расход бензина составил около 110 мл/чел в день (когда постоянно готовили на снегу) и около 80 мл/чел в день (при использовании воды из наледей).
Весовые характеристики груза.
На группу 10 чел. |
На 1 человека |
|
Продукты питания, бензин |
124 кг |
12,4 кг |
Групповое снаряжение |
52,0 кг |
5,2 кг |
Личное снаряжение |
114 кг |
11,4 кг |
Всего: |
290,0 кг |
29,0 кг |
11. Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения.
Статья расходов |
На 1 человека (руб.) |
На группу 10 человек (руб.) |
Транспортные расходы |
|
|
Н-Тагил - Екатеринбург |
150,00р. |
1 500,00р. |
Екатеринбург – Новосибирск |
2 100,00р. |
21 000,00р. |
Новосибирск – Бельтир |
2 540,00р. |
25 400,00р. |
Курай – Новосибирск |
2 360,00р. |
23 600,00р. |
Новосибирск – Екатеринбург |
2 400,00р. |
24 000,00р. |
Екатеринбург – Н-Тагил |
150,00р. |
1 500,00р. |
Питание на маршруте |
1 900,00р. |
19 000,00р. |
Расходы на снаряжение |
400,00р. |
4 000,00р. |
Прочие расходы |
500,00р. |
5 000,00р. |
Итого: |
12 500,00р. |
125 000,00р. |
Расчет в ценах февраля – марта 2015 года. |
||
12. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута.
Пройден маршрут шестой категории сложности. Преодолено 10 (сквозное прохождение) категорийных перевалов: 3 перевала – 1Б (60 лет ВЛКСМ, Абыл-Оюк, Эренбурга), 2 перевала 2А (Туманный, Восход) и 5 перевалов – 2Б (Ключ Южный, Черноморец, Туманный Северный Зимний, Зелинского, Караташ). Кроме того, совершены радиальные восхождения: 3 – 1Б (пер. Некрасова, плечо в. Брат, в. Купол), 1 – 2А (пер. Костырева). То есть, суммарно 14 категорийных препятствий –насыщенный и интересный маршрут.
Пройденный маршрут безусловно интересен как со спортивной, так и с познавательной точки зрения, поскольку позволяет увидеть значительные, самые сложные части Южно-Чуйского и Северо-Чуйского хребтов, что мы и ставили целью своего путешествия. Участники похода повысили свою спортивную квалификацию, получили возможность участвовать (и руководить) в походах высшей категории сложности.
Участники похода повысили тактический опыт, необходимый для организации лыжных путешествий в горах и других безлесных районах. При движении в условиях плохой видимости и отсутствия ориентиров, повышено умение пользоваться нетрадиционными (для среднегорья) способами ориентирования: по направлению ветра, по солнцу.
При прохождении маршрута по Алтаю группа в любой момент времени должна иметь необходимый, требуемый запас как физических, так и психологических сил. Нужно быть всегда готовым к изменению погоды – пурге, отсутствию видимости, длительным снегопадам, резкому похолоданию.
Глубина снежного покрова меняется каждый год. У нас на всем маршруте снега было больше, чем в 2014 году. Соответственно, изменились условия прохождения некоторых перевалов, возросла их лавиноопасность. Чтобы такая ситуация не застала врасплох, необходимо иметь достаточное количество запасных вариантов и пользоваться ими при необходимости.
Наличие хорошей карты позволило точно ориентироваться даже в условиях недостаточной видимости.
Получен достаточный опыт приготовления пищи на бензиновых горелках в условиях постоянных низких температур.
На Алтае – трехчасовая разница с московским временем. Наш распорядок дня при движении с «сухим» обедом - общий подъем – 7.00, выход в 7.50 – 8.30, обед 13.00 – 13.30, окончание движения в 18.00 – 18.30.
Считается, что Алтай, в частности Северо-Чуйский и Южно-Чуйский хребты – очень популярный туристский район. Однако количество лыжных походов по Центральному Алтаю невелико. Мы, путешествуя в самый разгар лыжного сезона, не встретили на маршруте ни одной спортивной группы, совершающей лыжный поход. Только на вокзале в г. Новосибирске встретили группу туристов из Челябинска, планировавших пройти маршрут 5 кат. Сл., также видели небольшой участок лыжни этой группы на р. Иолдо-Айры.
На разных картах и в других источниках часто встречаются расхождения при обозначении высоты и сложности перевалов. К сожалению, в настоящее время нет «самого достоверного» источника – ошибки встречаются во всех. Оценка сложности перевалов всегда субъективна. Сложность некоторых перевалов явно завышена, некоторых – явно занижена. В данном отчете мы указываем сложность согласно справочнику «Высокогорные перевалы: Перечень классифицированных перевалов высокогорных районов СССР» [3]. Самые полные на данное время списки перевалов Алтая (Южно-Чуйский и Северо-Чуйский хребты) приведены в [15-16].
Очень полезен альтиметр. Ранее мы использовали механический, в этом походе – цифровой альтиметр. Конечно, барометрический альтиметр не очень точен и отражает колебания атмосферного давления, однако очень удобно оценивать изменение высоты даже за 1 переход. К тому же барометрический альтиметр позволяет предсказывать изменения погоды. Для определения высоты также использовали GPS – приемник.
Оценка категории сложности маршрута
Характеристики маршрута: пройденный путь = 298 км = 282 + 16 радиально, т.е зачётный путь П = 282 + 8 = 290 км, продолжительность t = 21 день, суммарный перепад высот В = 24,5 км, число категорированных препятствий (КП) = 14 = (1Б х 6) + (2А х 3), + (2Бх5), ТС > 0.
перевалы (12 = 10 + 2 рад): (1Б..1Б*) – 3+1 (рад); (2А... 2А*) –2+1 (рад); (2Б) – 5.
вершины (2): 1Б - 2 (рад);
1. соответствие минимальной протяженности:
П = 290 км > П min = 270 км
2. соответствие минимальному количеству КП:
КП факт = 10 + 4р> КП min = 9 + 2р
3. совершенная работа (всего 14 препятствий):
Т = (1Б-6х4) + (2А-3х6) + (2Б-5х8)= 24+18+40 = 82> Т min = 46
перевалы (12=10+2 рад): + 1Б–4(х 4б) + 2А – 3(х 6б) +2Б – 5(х8б) = 74 балла
вершины (2 рад): 1Б* – 2 (х 4б) = 8 баллов
Всего: 82 балла
4.соответствие минимальному перепаду высот:
В = 24,5 км > В min = 15 км
5. соответствие минимальной технической сумме:
ТС = ( В + Т ) = 24,5 + 82 = 106,5 > ТС min = 61
6. фактическая эквивалентная протяженность маршрута группы:
ЭПф = П + 5 х ТС = 290 км + 5 х 106,5 = 822,5 экв. км > ЭП min = 580 экв. км
7. Cравнение напряжённости с эталоном «шестёрки»:
Нф = ЭПф / tф=822,5/21=39,16 экв. км / день > Нmin = ЭП min / tmax=580/24= 24,2 экв.км/день
Сравнение пройденного маршрута с эталонами «пятёрки» и «шестёрки»
| № | Параметр маршрута |
Эталоны сложности маршрута |
|||
V |
Факт |
VI |
|||
1 |
Продолжительность маршрута tн (дни) |
min |
16 |
21 |
20 |
max |
20 |
24 |
|||
2 |
Минимальная протяжённость П min (км) |
240 |
290 |
270 |
|
3 |
Количество категорированных ЛП при Т > 0 |
min |
4+2р |
10+4р |
9+2р |
max |
6+3р |
**+4р |
|||
4 |
Максимальное количество зачётных ЛП преодолённых радиально (кроме перевалов, засчитываемых в радиальном выходе только при разведке, как первопрохождение) |
1х1А |
3х1Б |
1х1А |
|
5 |
Перепад высот Вmin (км) *** |
9 |
24,5 |
15 |
|
6 |
Техническая работа Т (баллы) |
min |
26 |
82 |
46 |
max |
40 |
46+** |
|||
7 |
Техническая сумма ТС (баллы) |
min |
35 |
106,5 |
61 |
max |
49 |
61+** |
|||
8 |
Эквивалентная протяжённость ЭП при нормальной продолжительности tн(км): |
||||
ЭП = П + 5(В + Т) при Т > 0 |
min |
400 |
822,5 |
580 |
|
max |
500 |
** |
|||
Сравнение зачётного количества КП эталонов «5» и «6» и у нашего маршрута
Категория сложности маршрута |
Допускаемое количество категорированных локальных препятствий |
||||||||
Всего КП |
Т |
В том числе, категории сложности: |
|||||||
1А |
1Б |
2А |
2Б |
3А |
3Б |
||||
V |
min |
4 + 2р |
26 |
1 |
2 + 1р |
1 + 1р |
- |
- |
- |
max |
6 + 3р |
40 |
2 + 1р |
2 |
2 + 1р |
1р |
- |
- |
|
факт |
|
10 + 4р |
80 |
|
3 + 3р |
2 + 1р |
5 |
- |
- |
VI |
min |
9 + 2р |
46 |
3 |
3 + 1р |
3 + 1р |
- |
- |
- |
max |
** + 4р |
46 + ** |
** |
** |
** |
** |
** |
** |
|
** - по согласованию с выпускающей МКК, учитывая опыт группы
Выводы: согласно «Методики категорирования…», считаем, что наш маршрут по всем параметрам соответствует требованиям, предъявляемым к лыжным маршрутам шестой категории сложности.
- Берман А. Путешествия на лыжах. М., Физкультура и Спорт, 1968.
- Коструб А.А. Медицинский справочник туриста. М., Профиздат, 1990.
- Лукоянов П. И. Зимние спортивные походы. 2-е издание. М., ФиС, 1988.
- Лукоянов П. И. (сост.) Самодельное снаряжение для лыжного туризма. М., Профиздат, 1988.
- Попчиковскнй В., Рязанский H. Туристские спортивные маршруты. Перечень классифицированных туристских спортивных маршрутов на 1989-1992 г. М., Профиздат, 1989.
- Штюрмер Ю.А. Краткий справочник туриста. М., ФиС, 1991.
- Методика категорирования лыжных маршрутов.
- Проект доработки методики категорирования лыжных маршрутов. http://www.tssr.ru/files/materials/247/metodika2.doc
- Харин С.Я. - ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ СИТУАЦИИ В ЛЫЖНОМ ПОХОДЕ, причины их возникновения и действия по устранению их последствий. (учебное пособие) г. Н. Тагил. Нижнетагильский институт Уральского государственного технического университета, 1999г.
- Лукоянов П. И. Безопасность в лыжных походах и чрезвычайных ситуациях зимних условий. Москва, ЦДЮТур РФ, 1998.
- Штюрмер Ю.А. Опасности в туризме, действительные и мнимые. 2-е изд. — М.: ФиС, 1983.
- ПЕРЕЧЕНЬ КЛАССИФИЦИРОВАННЫХ ТУРИСТСКИХ ПЕШЕХОДНЫХ МАРШРУТОВ ПО РОССИИ И СТРАНАМ СНГ (Рекомендуется как официальный документ на 2005-2008 годы). ЛЫЖНЫЙ ТУРИЗМ (проект эталонов на 2005 – 2008 гг).
- Высокогорные перевалы: Перечень классифицированных перевалов высокогорных районов СССР // Сост. Л. Б. Директор. -- М.: Профиздат, 1990.
- Высокогорные перевалы: Дополнения и изменения к Перечню классифицированных перевалов высокогорных районов СССР // Сост. Л. Б. Директор, А. В. Джулий. -- М.: Рекламно-информационное бюро «Турист», 1992.
- Жигарев О.Л. Северо-Чуйский хребет: Перечень классифицированных перевалов, вершин, траверсов, каньонов и переправ: справочное пособие для маршрутно-квалификационных комиссий Туристско-спортивного союза России, спортсменов-туристов и любителей отдыха с активными способами передвижения. – Новосибирск: НО ТССР, 2007 – 36 с.
- Жигарев О.Л. Южно-Чуйский хребет: Перечень классифицированных перевалов, вершин, траверсов, каньонов и переправ: справочное пособие для маршрутно-квалификационных комиссий Туристско-спортивного союза России, спортсменов-туристов и любителей отдыха с активными способами передвижения. – Новосибирск: НО ТССР, 2006 – 32 с.
- Альпинистские маршруты ущелья Каракабак. Алтай. Северо-Чуйский хребет. Путеводитель. Москва, «РИСК», 2008.
В начало
На главную